柴油
麻豆女优网站进入入口組品牌作業過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，焚燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣觸摸生成酸性物質，附著於氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機常常冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常作業溫度（85℃～95℃）下作業是大好幾倍。
此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力敏捷升高，柴油機燃油粗暴，易形成零部件的機械損壞。柴油機長時間冷卻水較低溫度的狀態下作業，活塞與缸套的間隙大，已產生敲缸現象，並產生振動，使缸套呈現穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量缺乏，使潤滑變差，形成抵觸副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。
康明斯
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